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　　大年夜船、大年夜港、大年夜船埠曾经成为港航业的新常态。大年夜船化带来的资本集中水平是显而易见的，航运商寻求的是整合的效劳。在此状况下，港口经过区域协作来赔偿自身优势、发扬范围和集群效应是一大年夜趋势。港口资本整合的一个主要标记是统一港口群内支线港和关键港之间的关系由竞争走向“竞合”，由“零和”博弈走向“正和”多赢。

　　2019年深户办理，正在一步步推进，有些进展很顺利，有些就问题多多。

　　进展顺利的主要在核准制这块。核准制，只要符合政策规定的条件，提交资料，一步一步走程序就好了。但进展不顺利的在很多方面。

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　　1、计生这块到处都出现了新的问题，首先是要不要的问题，现在已经很肯定不了，其次就是罚款问题，要不要罚，主要决定于深圳能不能给开入户的计生证明，这个证明跟以前开的有所不同，比如小孩上学也要开计生证明，这些都是有很大的区别，再次就是开了计生证明，深圳所有的区会不会让超生的申报挂户口呢，这些都是需要解决的问题。

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　　2、如今很多不够分的，想通过考证理户口加分，但很多证现在都不加分了，想考个证就很难，选择太少了，特别是在这个时间断才想着考虑，很多证报名时间已经过了或者都报满了，如果考下半年的证，特别是一年只有2次的，到下半年，哪怕过了，要想今年办好户口就有点问题了，如果今年考证过了，来不及办户口，那要等到明年，很多人都担心，到明年这个证会不会又不加分了呢，就跟去年一样呢，这些都是考证的问题。

　　3、居住证加社保入户也有问题，大的问题就是从政策到现在，已经超过半年时间了，可脑具体的政策还没有出来，有些人都等的哭了，花早就谢了。

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　　4、报也有很大的问题，这也是本文的重点。如果现在是大专的，报本科还好，可以加到100分，办好户口，但如果是高中的话，报个大专，很明显分是不够的，哪怕社保30分，也差10分，如果想通过公司申报，加10分，现如今，公司申报，需要有集体户口或者要本人能够提供房产用来。光这点来说，就很多年青人轻不能入户，深圳房价有多高，不用多说，都知道，如果是入户分数就差那么几分的，想通过公司申报加10分真难，除非是所在公司大，有集体户，那只有找房产了。

　　出现这么多需要解决的问题，也正因为新的政策刚出来，才会出现，相信过断时间就正常了。

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　　近几年来，遂宁夯实开展载体，现代物流家当正减速会聚。一方面，尽力园区平台建立。计划建立61.66平方千米的西部现代物流港，今朝已建成中间区20平方千米，货运才华500万吨的公路物流港、800万吨的铁路物流园已启动，仓储成本辨别是成都、重庆的42.9%、37.5%。

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